包括骆棠满也是一样，奇玟航空的货运部的功劳，根本就不是他的，全是靠了萧奇。这样显不出他的本事。

　　想要在奇玟航空彻底的站稳脚跟，他就需要自己打出一片天来。

　　现在机会终于来了。

　　萧奇在2月底的时候全资收购湘水的新南航空。拿下了他们的12架八成新的737-400飞机，然后又在日本航空公司买下了25架737-400和737-800飞机，一下子奇玟航空就拥有了42架的客运飞机，位列全国航空公司12名，不可谓是不强大。

　　有了这么多的飞机，骆棠满马上就开始了自己的策划。

　　首先7架的737-800飞机，正好就可以飞往日本的千岁、东京、大阪三个机场，两架为一个航线，剩下的一架既可以备用，也能在修整保养的时候作为轮换。

　　日本那边本来经济就开始被波及了，日本航空背后的股东们在日本的势力又很大，所以开设三条航线一点都不是问题，甚至于驻渝州的领事馆还专门的发出了公告，欢迎西南三省和渝州的游客们去日本旅游，签证手续会大大的简化。

　　有着这样的方便措施，再加上奇玟航空把机票价格定得非常合理，基本上比蜀川航空的要便宜三分之一，所以在5月份的航班开始运营之后，每周四班的飞机，上座率都达到了90%以上。

　　这得多多感谢旅行团们，因为日本的签证手续简化、人民币升值而日元又开始了贬值，所以旅行团对于开发西南三省的赴日旅游很是热衷，座位80%都是旅行团包下的。

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