将1557吨的重型猎鹰放在太空塔平台上发射，那就意味着其有效载荷可以增加311.4吨，总有效载荷可以达到382.4吨，载荷比将达到24.5%。

　　虽然还是比不上智人公司的超级航天飞机，但是至少差距不会太大。

　　当然，地联的管理层们非常清楚，济州岛的太空塔平台承重能力是有限的。

　　根据设计方案，济州岛太空塔的发射平台，最大承载力为860吨左右，减去配套设施的600～700吨，最后可以用在承载运载火箭的，大概只有160～260吨。

　　这个承重能力，根本没有办法使用重型猎鹰，哪怕是八百多吨的长五B都没有办法上去，只能搞一些小型运载火箭。

　　倒不是地联不想搞，而是作为实验性项目，第一代原型系统肯定不会直接建设一个超大的太空塔。

　　地联也没有那么多钱。

　　万一项目失败了，那地联捉襟见肘的经费，将变得更加困难。

　　这一刻，地联管理层对于智人公司的太空事业部，那是真是羡慕嫉妒恨到了极点。

　　看看自己搞得项目，必须精打细算，内部又要妥协和扯皮。

　　而智人公司随随便便就可以在尼曼雅地区建立一个大型的太空塔平台，连眼睛都不带眨一下。

　　不过，他们心里面对于智人公司也是非常复杂的。

　　毕竟没有智人公司的出现，四大势力根本不会走到一起，合作搞地联协会，更不会给地联每年两千多亿美刀的经费。

　　智人公司的存在，确实给整个地球带来了一次巨大的冲击。

　　这不仅仅是航天领域，在其他领域也是一样的。

　　为了拉拢那些普通人，避免这些人被智人公司吸走，各方现在也是使出了浑身解数，基本就是软硬兼施、大棒加胡萝卜。

　　北美富人税已经提升到了极点，摩根、洛克菲勒、梅隆、杜邦等大家族都咬着牙，从自己嘴里面抠出一些肉给普通人。

　　现在不给都不行了，再扣扣搜搜下去，所有普通人都宁可跑去给智人公司打工，也不愿意留下来呼吸阿美利卡的自由空气了。

　　同时，四大势力也开始勾结在一起，有钱出钱，有矿出矿，有工业出工业，有人出人。

　　反正就是尽可能压低各个环节的生产成本，还要提高普通人的生活水平，全部可以留得住人。

　　这不单单是北美和欧罗巴联合体的事情。

　　而是四大势力内部都要实现高福利，不然他们就没有办法抗衡智人公司了。

　　要知道，在星河元年的下半年，亚洲地区前往智人公司的永久性务工家庭，就超过了4736万户，人数超过1.73亿人。

　　加上非洲、拉美的永久性外来务工人员，智人公司的员工数量正在迅速逼近30亿大关。

　　哪怕是设置了大量阻碍，仍然没有办法阻挡这个趋势。

　　或许很多人会以为，中产或者小富豪之类的想法，是巴不得那些普通人去智人公司那边打工，最好永远不要回去和他们竞争。

　　实际上，那些中产和小富豪现在是最尴尬的群体，他们其实是非常希望那些普通人留下来的。

　　毕竟，普通人的劳动力和消费市场，才是整个社会系统的基石。

　　假设一个100万人口的城市，95%是普通人，4%是中产，1%是富人。

　　那问题来了。

　　当95%的普通人从这个城市消失之后，请问剩下的5%，还可以维持他们以前的体面生活吗？

　　答案是，5%的95%会重新跌落为普通人，5%的4%可以维持比以前差，却又相对体面的生活，5%的1%继续当他们的富人。

　　普通人才是中产和富人存在的基石。

　　没有了普通人，你拿什么维持高质量的体面生活？

　　餐厅没有服务员。

　　工厂没有工人。

　　农场没有农民。

　　工地没有农民工。

　　市场没有普通人顾客。

　　不改变？直接被智人公司吸干人口，到时候不战而自灭。

　　因此四大势力已经到了不得不改变的境地。

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