帐篷闷热，李承辗转反侧到深夜才睡着，一大早就被轰隆隆的发动机轰鸣声吵醒。
套上一件恤，掀开帐篷，只见老蒂姆正在指挥人马，开动清障车和卡车。
一问，老家伙睡不着，一早就准备在山脚边填一条简易公路，直通湖尾的坑道旧址，不仅如此，他还打算今天在沼泽地上铺一条直通湖面的碎石码头。
早晨的山谷，很凉爽。
李承在车内洗漱之后，拿着一块三明治，边咬着边晃悠到老蒂姆跟前，“回头和金凯德说一声，道路清障车真好用，多要两辆。”
蒂姆笑着点头，“我完全同意你的观点！等今天金凯德回复后，我们就有理由要求他们做出更多配合，只不过，这种车，恐怕他们也不多。”
他摊摊手，笑道，“不知道该死的公司，是否还生产？否则我们的寻宝公司，完全可以订购一台。”
两人说的这款车，就是汉姆威多功能清障车。
很多人将汉姆威简单等同于悍马前身，这其实是不准确的。
1980年，公司应军方要求，提供新的适应山地运输需求的车型，于是，他们设计出，也就是汉姆威。1983年，公司在汉姆威的基础上推出民用版，名称为uer，即悍马。
虽然两者是同一血统，其实在生产汉姆威和悍马时，公司内部是有很明显的区隔。
军用运输车、货车及功能车、保障车等，统一使用汉姆威，军用指挥车、民用版、城市等，统一使用悍马称呼。
汉姆威多功能清障车，生产于1990年，外表看起来有些魔幻。
汽车的前端加装一只半圆状的雷达探雷器，可以探测车前十米范围的反坦克地雷车拖斗安装两根动力臂，一根可以安装挖掘斗以及配套的钻杆，另一根动力臂则可以安装树木切割锯同时，它的轮胎可以配套履带，行走在较为松软的沙土地和沼泽地。
因为功能比较复杂，故障率很高，而且军方给出的评价为“华而不实”地雷探测不如专业的探雷车挖掘破障又不如挖掘机或者破障车，因而在北美的国内，已经见不到这种车，反而在海外基地，还有一些。
在军方看来华而不实的表现，如果用在“探宝寻宝”方面，则足够专业！
只是，正如蒂姆所言，这种车想要订购，只怕很难。
老蒂姆又骂道，“都是混蛋！这帮吝啬鬼，还有军方这帮贪婪的货色！”
他这句话，外人听不懂，其中有一段小趣事。
1998年，五角大楼就陆军装备大招标，为2002年的大换装做准备。
招标期间，一位五角大楼的审计，喝酒喝高了，对朋友随吐槽几句，说所有招标公司中，是最为吝啬的，给的公关费和游说费最少有吝啬传统，这也导致2015年重新招标时，他们主推的悍马各系列车型，均被排除
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