索尼内部派系竞争失败后，加入了福特，成为加州地区的销售总裁。
他做的总体来说，还是非常不错的。尽管星条国是公认的汽车大国，但是其实在现在，如果不算皮卡车的话，在星条国马路上倭国车和欧洲车的占有量，是超过星条国汽车的，尤其是倭国车：仅仅去年一年，星条国就从倭国进口了172万辆汽车，仅次于从墨西哥进口的大约266万辆车，而墨西哥那么多车是哪来的？大多还是倭国汽车厂商在墨西哥建厂生产的。不算其他的牌子，仅仅丰田，现在星条国就有超过三千六百万辆！而星条国总共才两亿五千万辆，这一个牌子就占了接近五分之一！更何况倭国还有本田、日产这些汽车公司了？
尤其是现在，倭国连星条国汽车最后的市场都开始蚕食了：那就是皮卡车市场。
丰田坦途皮卡现在在星条国卖的很凶，直接蚕食福特、道奇、雪佛兰三大皮卡车的市场份额。萧鹏参加过一次钓鱼比赛，冠军奖品就是一辆丰田坦途皮卡车。
这也就不奇怪阿普为什么天天喊口号说要制裁倭国汽车产业了------再不制裁，星条国本土汽车业就全黄了！就像通用，如果不是华夏市场，他们早就破产了。
不过福特却挺牛X，他们经过重组之后，福特汽车大力追求实际利润，成为星条国唯一一个没有接受政府救助依靠自身存活下来的汽车制造厂商。
就像乔尔-帕克斯基接手福特加州市场之后，首先就是一系列的商业运作：大多数人一提起加州，首先想到的就是加州的阳光加州的风，加州的沿海公路，乔尔帕克斯基就主打公路旅行香车美女等概念，生生顶住了倭国车的冲击。成为福特公司在星条国本土卖的最好的一个州。所以也备受总部器重。
结果没想到就在这样的时候，出了这么一档子事情，吉姆哈克特急忙派乔尔-帕克斯基前来解决这个问题。
毕竟乔尔-派克斯基有能力，处理这样的事情对他来说并不难。
但是他忽略了一点：乔尔-帕克斯基是个倭国人。
没错，尽管乔尔-帕克斯基长着一副西方人的面孔，叫着西方人的名字，其实他是个土生土长的倭国人。
而这样的人，在倭国，真是太常见了！
毫不夸张的说，倭国六分之一以上的人口，都有西方人的血统，在倭国经常看到漂亮的洋妞，上去一搭话，张口就是地道的东京腔。
谁让人家倭国人就好这一口呢？
ps：不在读者群里的朋友可能不知道，老杨这段时间心情极度的差。
这段时间，老杨在做一件事情，就是把自己的书从头开始重新看，倒不是老杨在温故而知新，而是两个字：修改。
今天又给点名了，还是某个惹不起的大机构。。。。。。但是我怎么看怎么抓狂：真的没法改啊！
不瞒各位，其实老杨写这书被坑了，所有的分成合约都没有，只有纵横正版看的这书才有老杨的收入。老杨不止一次想要停笔去新签一份合同，但是考虑到那么多读者，老杨只能坚持下来。不知不觉都快六百万字了。就是想让大家看一个又一个精彩的故事。
可是前途多舛。
不管怎么说，感谢各位书友的支持，还是那句话，只要不封就血战到底！谢谢各位书友继续支持。
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