再也不玩水上飞机了。到了现在，世界上能玩大型水上飞机的，也就枫叶国、熊国、倭国和华夏四个国家了。。。。。。星条国虽然也能造，但都是上世纪四五十年代的那一批，比如1932年首飞的‘卡特琳娜’和1947年首飞的‘信天翁’，现在在星条国都挺常见的。。。。。。。

　　华夏也是近些年才开始重视水上飞机的建设，包括AG600‘鲲龙’就完成了首飞，成为了现在世界上在役最大的水上飞机。

　　但是总有那么一些‘公知’，看到‘鲲龙’上天十分不屑，说什么这水上飞机早已风光不再，人家星条国过都不发展水上飞机了，咱不如进口外国的产品更划算，比如倭国的US-2，枫叶国的庞巴迪CL-415和熊国的A-40和别-200之类的飞机。

　　先不说能不能进口（倭国US-1和US-2水上飞机都不许登机参观，枫叶国和熊国则是只出售阉割版飞机，A-40是非卖品，而别-200迄今只有十多架，），

　　星条国不发展水上飞机，是因为在军事上，他们有很多海外基地，有大型航母，都可以起降固-定-翼飞机；而用于商业飞行的话，二战时期的老式水上飞机也就够用了；至于灭火消防，他们直接有波音747改装的灭火飞机，所以他们对研究水上飞机没什么动力。

　　但是华夏和星条国那边国情不同，民用水上飞机基本上是空白，大型的专业灭火飞机和救援飞机几乎没有。而且这‘鲲龙’价格便宜，只是‘大飞机三剑客’另外两位（运-20运输机和C919客机）的零头，这有很大的发展空间。

　　至于军事方面，那就更不用说了，华夏可没有那么多海外基地，也没有那么多可以起降固-定-翼通用飞机的大型航母，‘鲲龙’航程远载重大，原来从三沙市到曾母暗沙开船要五天，现在四小时。。。。。。

　　所以这水上飞机对星条国来说是鸡肋，但是对华夏来说，那就非常重要了。

　　难道华夏那么多智库人员订下来的科研计划还赶不上一两个‘公知’的脑回路？这件事情再次说明，所谓‘公知’特么的除了会放屁真的不会别的了。。。。。。

　　但是星条国不发展水上飞机，他们改造水上飞机的经验可是别人望尘莫及的，像这华夏的运-12飞机，让他们买去了再改装成水上飞机往外卖，在加勒比地区这样海岛众多的地区，倒赚了不小的一笔-------这里海岛那么多，运-12飞机十八座容量以及不错的航程和超高的性价比，绝对是发展海上旅游业运输业的好东西！

　　不过现在萧鹏心里却像吃了苍蝇一样恶心，明明是华夏的飞机，他现在想买的话却要跟星条国那边去买水上版。

　　让星条国那边赚这钱？想的美哦。老子不买了！

　　好看能当饭吃！赶明买一堆运-5停在千里岩，一会儿在天上飞个‘S’，一会儿在天上飞个‘B’，不花那冤枉钱！

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