，在大汉，太子时随随便便能见到、能买通的吗？
不过在接受这个之后，大家反而觉得这才对若是没有搞定匈奴左贤王，又怎么保证商道在草原部分的安全？一个一个匈奴贵族去打招呼？且不说实在难做，就算表面上做到了，恐怕也会有人没那么守规矩！
于此，交通号借着建立起全新的商业环境，终于搭建了一个比以往大得多的舞台——原本的北地边郡对匈奴贸易就不算小了，但相比起现在的成果，未免有些小巫见大巫。
舞台大了，不只是数量级上的差别，更是给交通号辗转腾挪的空间！从此交通号调配资源的量级、方向通通都与之前不同是向好的方向转变的。
这不仅仅是因为交通号在此往来，吞吐货量很大，也是因为其他往来于此的商队——别看他们运输贩卖的货物都和交通号无关，交通号除了收取一些治安维护费，似乎没有别的交集了。
实际上不是那么简单的，交通号可以影响到他们，通过收费，通过倡导各种规则，建立各种行会，在边郡货仓调配不同货物。
这类似蝴蝶效应，交通号并不直接去做什么，但是他做的事可以影响到他想影响的方面。在这种情况存在的前提下，这些往来于匈奴草原与北方边郡之间的商队，他们的货物一样可以成为交通号的资源、力量！
另外，说真的，淘金的真不一定比卖牛仔裤的赚钱——虽然陈嫣的本意并不在于赚多少，觉得能够回本也就行了。但真的收取治安维护费之后才发现，这真是一个取之不尽用之不竭的钱袋子。
商人不是没钱，关键是得有办法将他们的钱从口袋里掏出来！
交通号保证了商道安全，他们自然也心甘情愿地愿意为此付出一些金钱。而这笔钱并不是一锤子买卖，而是随着边郡与草原上的经济活动往来越来越频繁，会越来越多！
虽然因此每年给边郡、匈奴上缴的好处也在增多，但对于交通号来说，赚的还是越来越多了！关键是
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这笔钱是无本买卖赚来的活似个中间商赚差价（其实也不能这样说，在边郡各大家族之间牵线搭桥，还要说服匈奴那边，听起来就是一句话的事，利益给到位就完了，但具体操作其实是很难的！全天下能做成这件事的其实也没几个，交通号能做成，就在于其实力不一般，大家都愿意相信他，唯他马首是瞻）。
不过这些都是日后的事情了，包括这件事将交通号的名声又推上了一个新的顶点——回到现实，陈嫣在这件事初步有了个框架之后就离开了边郡。
事情最开始的谋划阶段已经过去了，剩下的就是那些做实事的人的事了。倒不是说陈嫣从来不干实事，只是随着集团越
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